Coronavirus :"lanceur d'alerte" d'un système mondialisé en grande fragilité.

Dessin : Sanaga

 Vous n’êtes pas sans savoir qu’en ce début d’année 2020, une crise sanitaire mondiale vient gripper les rouages bien huilés d’un « système Monde » reposant sur des flux humains et commerciaux intenses à l’échelle planétaire. Le coronavirus renommé par la suite Covid-19, dont le premier foyer infectieux fut détecté fin 2019 à Wuhan dans le centre de la Chine, est aujourd’hui présent sur tous les continents. Ce virus proche de celui de la Grippe a dès lors provoqué inquiétudes et angoisses chez nombre d’entre nous et son haut niveau de contagion a conduit de nombreux pays et majoritairement la Chine à prendre des mesures d’ampleur pour limiter la propagation du virus. La crise du Covid-19 met en lumière les limites de la mondialisation mais nous montre aussi qu’il n’est pas trop tard pour agir et mener des actions concrètes permettant de réduire nos émissions de GES et donner un nouveau souffle à la planète. 
Au-delà de la psychose qui gravite autour du Covid-19, la situation actuelle met en lumière les limites de notre modèle de développement reposant sur des flux et échanges intenses à l’échelle planétaire. Cette crise montre les limites de l’interdépendance économique et industrielle entre nos pays.

« Le Covid-19 met au jour toute une série de phénomènes associés à la mondialisation » Romain Lecler, universitaire, pour Le Monde

La Chine, premier exportateur mondial, tourne au ralenti depuis l’apparition du virus avec des mesures drastiques de confinement mises en place par les autorités locales. De nombreuses filières sont impactées par ce ralentissement et ce à l’échelle mondiale. De grandes firmes technologiques sont en manque de pièces détachées ce qui bloque les chaines d’assemblage. Apple, indique que ses objectifs pour le premier semestre 2020 ne seraient pas atteints et qu’il affiche des retards significatifs de production de son dernier smartphone. Le ralentissement du trafic aérien oblige de nombreuses compagnies à clouer leurs avions au sol. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a estimé que le chiffre d'affaires des compagnies aériennes pourrait baisser de 4 à 5 milliards de dollars au premier trimestre 2020 en raison des annulations de vols. La compagnie Flybe annonçant même sa mise en liquidation judiciaire. 


La Chine au ralenti, c’est donc l’ensemble de l’économie mondiale qui s’en voit impactée. Après la chute du prix du baril de pétrole (au plus bas depuis la première guerre du Golf), les marchés agricoles enregistrent également des baisses significatives avec une diminution des exportations vers l’Asie. La France et les autres pays européens ne sont pas épargnés en lien avec une grande instabilité sur l’ensemble des marchés financiers et de nombreux décrochages boursiers qui contribuent d’autant plus à favoriser les peurs autour du Covid-19. 


Dans un article du Monde, on peut lire que « cette crise sanitaire heurte de plein fouet un marché d’une grande fragilité ». En effet, elle montre bien les limites de notre système mondiale très interdépendant. Les différents exemples cités précédemment mettent la lumière la faible résilience de notre modèle économique trop fragile face à des crises de grande ampleur.  Il est donc essentiel de s’interroger sur la pérennité à long terme de notre modèle de développement actuel. Accompagner la transition vers un modèle de développement plus vertueux, reposant sur une économie circulaire ne serait donc pas plus intéressant ? S’appuyer sur des filières courtes, limiter les échanges à grande échelle, etc. permettraient d’être plus résilient face à ce type de problématique et moins dépendant des autres pays. De plus, réduire les échanges au niveau planétaire contribuerait à diminuer les rejets de GES, principaux responsables du changement climatique.  

Une crise aux conséquences positives et inattendues sur l’environnement 
La crise du Covid-19 et le ralentissement de l’économie mondiale qui en découle, ont eu des répercussions inattendues sur la qualité de l’air en Chine. En effet, la mise à l’arrêt quasi totale du pays a contribué à réduire drastiquement le rejet de gaz à effet de serre dans l’atmosphère comme le démontre les travaux de recherche de la NASA. La diminution du rejet de CO2 en lien avec la crise du coronavirus pourrait alors atteindre 10% à 30% pour les régions de l’Est et du Centre de la Chine. Tandis qu’au niveau mondial, une étude du Centre for Research on Energy and Clean Air (Crea) a indiqué que, sur la période du 3 au 16 février, les émissions de CO2 avaient quant à elles diminué de près de 25% par rapport à la même période de l'année précédente, représentant une diminution de 6% des émissions mondiales sur cette même période. Pékin, mégalopole plutôt habituée au smog - brouillard composé de particules fines néfastes pour l’environnement et la santé - a même retrouvé un ciel bleu. Espérons que ces effets directement perceptibles puissent accompagner un changement de comportement sur le long terme de la part des Chinois. 
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Si la crise du Covid-19 met donc en lumière les limites d’un modèle économique basé sur une économie ultra-mondialisée peu ou pas résiliente face à ce type de crise, elle participe aussi à démontrer de manière concrète qu’un ralentissement des activités polluantes peut avoir des répercussions rapides et positives sur notre environnement, les Chinois en étant les premiers témoins avec une diminution drastique des émissions des GES. Or, dans une époque où les discours politiques audacieux prônent sur les actes, cette crise nous donne, malgré elle, un exemple concret et quantifiable et prouve qu’il est encore temps d’engager le changement. 

Dorian Rebaudo
​Pour Le Jeune Engagé 

Sources :

​https://www.usinenouvelle.com/article/cereales-porc-oleagineux-comment-le-coronavirus-affecte-les-exportations-agricoles.N936819

https://www.courrierinternational.com/article/economie-apres-flybe-le-coronavirus-va-t-il-tuer-dautres-compagnies-aeriennes

https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/pollution/le-coronavirus-fait-chuter-la-pollution-en-chine-selon-des-images-de-la-nasa_142069

https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/03/09/fin-de-l-alliance-russie-arabie-saoudite-coronavirus-les-cours-du-petrole-s-effondrent-et-entrainent-avec-eux-les-bourses-asiatiques_6032284_3234.html

https://www.lemonde.fr/idees/article/2020/03/06/le-covid-19-met-au-jour-toute-une-serie-de-phenomenes-associes-a-la-mondialisation_6032092_3232.html?fbclid=IwAR2-oFXCw7xenBA1oko37it9Lm2f37RZbaF9RS80C29OUPzzxFy4ho5O0Wo