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En effet, le biocarburant n'est pas si vert que ça. Et pour cause, l'utilisation de l'huile de palme comme matière végétale a un impact lourd sur le bilan carbone et la protection des forêts.
Depuis la montée des contestations face à l'huile de palme, le secteur de l'alimentation a grandement diminué son utilisation ( - 1,1 millions de tonnes). Hélas, cette huile qui est la cause principale de la déforestation de masse en Indonésie et en Malaisie, s'est reconvertie pour continuer son exportation vers les pays de l'Europe. Le secteur de l'huile de palme développe rapidemment son marché pour répondre à la demande du secteur du carburant. En effet, aujourd'hui 45% de l'huile de palme qui est importée fini dans nos réservoirs ce qui représente plus de 3,5 milliards de litres dans le monde. «Entre 2010 et 2014, la part de l’huile de palme importée en Europe à destination des agrocarburants (biodiesels) est passée de 8% à 45%. (…) Cela se traduit par une augmentation de 606% des quantités d’huile de palme utilisée pour le biodiesel», s’alarme France Nature Environnement (FNE). Le biocarburant n'est pas entièrement produit grâce aux plantations d'huile de palme ( heureusement) mais pour autant cette alternative n'est pas du tout une solution écologique. En effet, si on utilise l'huile de palme, d'autres plantes sont également mise à l'oeuvre dont le soja qui est également très critiqué pour ses conséquences sur les forêts. De plus, la part des plantations réservées pour le biocarburant ne se retrouvera pas dans nos assiettes ce qui diminue notre production pour l'alimentation. Surprenant quand on sait qu'une personne sur huit ne mange pas à sa faim dans le monde. Ces chiffres alarmants doivent nous faire prendre conscience du danger des biocarburants qui risquent d'achever les forêts qui sont déjà gravement touchées par l'huile de palme.
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