Le vélo s'impose comme la solution de déplacement post-confinement

Pour limiter la propagation du Covid-19, un des outils les plus efficaces à ce jour se traduit par la mise en place de mesures de distanciation sociale. Ces dernières ont conduit à l’instauration d’un confinement national le 17 mars dernier. Or, pour combattre définitivement la pandémie, les mesures de distanciation sociale devront se poursuivre malgré la fin annoncée du confinement. Une problématique émerge alors, quant à la reprise des activités et des déplacements à l’échelle du pays et au cœur de nos métropoles. Comment rendre compatible le redémarrage du pays tout en s’assurant de la sécurité des citoyens ? 

Cette reprise des activités va se traduire par un retour en masse des travailleurs sur les routes, et dans les transports en commun. Aujourd’hui déjà, les mesures de distanciation sociale sont difficilement applicables dans les métros, bus et tramway. A Paris, sur la ligne 13 du métro, les passagers sont déjà les uns sur les autres en plein confinement. En parallèle, la RATP a annoncé une reprise progressive de son trafic à 70% au 11 mai. Cette promiscuité forcée dans les transports en commun risque de favoriser une utilisation massive des véhicules individuels. 

« Ces images montrent bien que l'on n'est pas prêts, en tout cas dans les transports, à sortir du confinement, même en douceur", commente Stéphane Gaudry, médecin en réanimation à l'hôpital Avicenne, à Bobigny.

C’est là que le vélo peut et doit jouer un rôle dans les stratégies de mobilité post-confinement. C’est en réalité un des modes de déplacements qui, outre ses qualités environnementales aujourd’hui attestées, peut être une véritable alternative à la congestion automobile et aux transports en commun bondés en milieu urbain, le vélo permettant dès lors de respecter les mesures de distanciation sociale tout en se déplaçant de manière rapide et propre en « toute sécurité » … sanitaire du moins !   

Pour les acteurs de la mobilité, il est donc impératif de préparer la ville afin qu’elle puisse accueillir le flux important de cyclistes à la sortie du confinement comme l’indique Pierre Serne - Président du Club des villes et territoires cyclables mandaté par le ministère des transports pour recenser les initiatives en matière d’aménagements temporaires - aux journalistes du Monde. Par ailleurs, le retour d’expérience acquis lors des précédentes grèves nous confirme que la bascule au profit du vélo est enclenchée pour une grande partie de la population urbaine. 

Boulevards, avenues et rues doivent donc se transformer rapidement afin d’accueillir en toute sécurité un probable grand nombre de cyclistes. L’urbanisme « tactique » peut être une réponse efficace et peu coûteuse pour transformer rapidement les espaces de la ville aux cyclistes. A travers différents aménagements temporaires, les collectivités vont pouvoir créer des pistes cyclables éphémères, élargir les trottoirs et tester de nouveaux dispositifs. De Paris à Montpelier en passant par Grenoble, plusieurs métropoles communiquent déjà dans ce sens. A titre d’exemple, sur une largeur de voirie donnée, peuvent circuler jusqu’à 6 fois plus de vélos que de voitures. L’urbanisme tactique peut donc rendre plus malléable les espaces de la ville tout en donnant davantage de place aux mobilités alternatives. L’idée est ensuite de pérenniser dans le temps les aménagements les plus efficaces. 

Face à la crise, qu’elle soit sociale, environnementale ou sanitaire, le vélo montre qu’il peut être un allié de taille dans nos pratiques quotidiennes de déplacement en ville. Les collectivités se saisissent, et encore davantage aujourd’hui, de la pertinence du vélo dans leurs stratégies de mobilité durable. Alors simple coup de com ou réelle prise de conscience ?  C’est à travers nos actions engagées que nous pourrons accompagner ce changement. 
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Par Dorian Rebaudo 

SOURCES:
https://www.linternaute.com/sortir/magazine/1433925-trafic-ratp-reprise-a-70-le-11-mai-a-100-sur-les-lignes-automatisees/
https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/confinement/confinement-la-ligne-13-bondee-malgre-les-mesures-en-vigueur_3929379.html
https://theconversation.com/sinspirer-de-lurbanisme-tactique-pour-adapter-les-villes-a-la-distanciation-sociale-136642
https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/04/16/l-espace-public-reamenage-dans-les-villes-pour-faciliter-la-distanciation-sociale_6036819_3244.html
https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/04/24/ville-deconfinee-ville-cyclable-les-defenseurs-du-velo-preparent-la-bataille-des-mobilites_6037713_3244.html